Theo đó, lãnh đạo thành phố yêu cầu Sở Giao thông vận tải phối hợp với Sở Tài chính hoàn chỉnh đề án để UBND TP trình HĐND TP.HCM tại kỳ họp cuối năm 2014.

Về đầu mối thu, theo chủ trương của lãnh đạo thành phố, tổ dân phố sẽ chịu trách nhiệm thu tại từng hộ gia đình; nguồn thu của quận, huyện sẽ sử dụng để đầu tư cho giao thông, bảo trì đường bộ tại quận, huyện.

Trước đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã có văn bản báo cáo UBND TP về đề án thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn.

Theo Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải Bùi Xuân Cường, mức phí đề xuất thu là 50.000 đồng/năm đối với loại xe có dung tích xylanh đến 100 cm3 (giảm 10.000 đồng so với mức đề xuất vào giữa năm 2013); 120.000 đồng/năm (giảm 30.000 đồng) đối với loại xe trên 100 cm3 - 175 cm3; 150.000 đồng/năm đối với loại xe trên 175 cm3; riêng loại xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ một xylanh mức phí đề xuất thu là 2,16 triệu đồng/năm. UBND xã, phường, thị trấn là cơ quan thu phí.

Đề án sẽ được áp dụng trên thực tế từ 1.1.2015 nếu được HĐND TP.HCM thông qua. Tính đến hết năm 2013, trên địa bàn TP có 5.435.703 xe mô tô, xe gắn máy đăng ký.

Theo Thông tư số 197/2012/TT-BTC của Bộ Tài chính, việc thu phí đường bộ đối với xe mô tô, xe gắn máy bắt đầu từ 1.1.2013.

Tuy nhiên, Sở Giao thông vận tải đề xuất không truy thu để khuyến khích người dân, tạo tâm lý đồng thuận khi triển khai.

Đình Phú